为了早日修好海丹危桥

	本报特约记者 曹振华 通讯员 张鹏飞 文/图 施工人员正在对海丹危桥进行重建施工。 富源县海丹桥位于省道204升黄线和块泽河上，由于年久失修，海丹桥被鉴定为四类危桥，已于6月10日进行封闭维修加固，力争在8月31日以前实现通车，方便群众出行。 日前，车辆川流不息的海丹桥下架起了脚手架，紧邻的老桥桥面上则铺设了钢架应急桥梁，这是富源公路分局针对海丹桥存在安全隐患而采取的务实之举。 封闭施工修危桥 “海丹桥是我们货车司机和各类车辆通行的主要交通要道，现在海丹桥已经成了危桥，影响安全通行，现在政府部门和公路管理部门已进行封闭施工，我们都会采取绕行等方式全力支持海丹桥的修建工作。”货车司机刘师傅满脸期待地说。 省道204线升官坪至黄泥河段是富源县的经济主动脉，沿途乡镇多，覆盖人群广、受益人口多，车辆流动密度大，而海丹桥则是这一交通大通道的重要节点，穿梭不停的大型货车无论对路面，还是对桥梁都损伤极大，给负责此线路管理、养护的富源公路分局增加了工作难度。 “富源公路分局在对桥梁隐患排查过程中，发现海丹桥存在重大安全隐患，经请专业机构鉴定，海丹桥被鉴定为四类危桥，已经无法正常通行。经报请富源县委、县政府同意对海丹桥进行封闭施工，需对该桥上部结构实施拆除重建施工。”富源公路分局党总支书记陆翔说。 修好危桥造福百姓 “我们通过在壁厚度上加上按密度来制作的钢筋、钢绞线的梁板，真正确保一根钢绞线承重量就是20吨，现在这个承载力挂100吨，目前这是最牢固的桥梁板了。”海丹桥危桥加固工程现场负责人袁应东介绍道。 由于海丹桥施工拆除难度大、任务重、工期紧，富源县委、政府对新的建设项目提出了更高的技术要求。于是，国内最先进的路桥建设技术在海丹桥建设中得到了应用。 为确保道路交通安全和工程施工顺利进行，富源县委、政府根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律规定，决定从2019年6月10日至8月31日期间对海丹桥实行交通管制，过往车辆从临时架设的应急钢架桥通行。对临时应急钢架桥实施限载限高限速措施，禁止10吨以上货运车辆通行。陆翔说：“为了早日修好海丹危桥，方便人民群众出行，我们在海丹桥原老桥的位置上，架设了应急钢架桥，只能通过10吨以下的客货车，请10吨以上的客货车，按照政府指定的路线绕行，也请广大的驾驶员和出行人员积极配合，争取海丹桥早日完工。”