暖心事丨警民携手救援2个多小时 成功救出被“卡住” 的驾驶员

	1月8日7时30分左右，富源县后所镇法柱公路柱子岩村路段发生一起运载原煤的大货车侧翻交通事故，大货车驾驶员被卡在严重变形的驾驶室里动弹不得。危急时刻，后所交警中队与过往群众历经2个多小时的合力施救，终将受伤被困的大货车驾驶员救出送医院治疗。 2019年1月8日7时36富源县公安局交通警察大队后所中队接指挥中心指令称：“后所镇法柱公路柱子岩村路段一辆运输原煤的大货车翻下路边20多米深沟，请速去救援”。警情就是命令，时间就是生命。后所中队民警顾应金带领2名协警冒雨赶到事故现场。 到达事故现场后，只见一辆牌照为贵FXXXX的重型货车拉着一车煤，翻滚到离路面20多米的沟里面，货箱里的煤洒落在事故现场，驾乘人员生死未卜。看到这一情况后，顾应金安排1名协警疏导过往车辆，带领另一名协警沿着陡峭的悬崖，拉着荆棘缓慢下到沟里，并试着与车内人员对话，经谈话得知：驾驶员刘某腰部受伤，一名乘车人未受伤，均被卡在变形的驾驶室里，时间就是生命，抢救刻不容缓，但现场警力少，加上山高路陡，救助困难，顾应金立即与路上疏导车辆的协警联系，请求过往人员参与援救。 9时30分许，经过群众、交警的不懈努力，被卡在驾驶室里的驾驶员和乘车人被成功救出，并将伤者送往后所镇卫生院治疗，因救援及时，驾驶员无生命危险，事故原因及事故处理正在进行中。 冬季，降温、降雨、降雪一轮接一轮的到来 湿滑的道路 起雾的天气 高速限行、封闭 行车就变得更为困难 那么大货车在雪天行车 应该注意哪些方面呢？ 今天小编 就来讲讲货车司机冬季行车小知识 1、不要加油过猛 加油过猛，轮胎高速旋转后，和地面的附着力会减少，极易发生打滑。卡车司机切记要慢抬离合器，轻给油，平时2挡起步，这时可以选择3挡起步，以减少扭矩。如果起步出现打滑现象，立即全收油门，轻轻调整方向盘，保证车辆驶入正确行驶方向。 2、不要频繁变道 不要轻意频繁地变道。在必须超车时也要与被超车保持足够的安全距离，而且在超车后也不要急于回到原来的道路上，而是要与后车拉开足够的距离后再返回原道。 3 、使用防滑链增大摩擦力 冬天行车的必需品。尤其是下过雪以后，防滑链真的是“神器”，安装防滑链后增大了轮胎与冰雪路面的摩擦力，使驾驶更加平稳。牵引车驱动桥和挂车最后一条桥都要带上防滑链。特别值得一提的是，在度过冰雪路面后及时将防滑链取出，不仅驾驶体验不好，而且会对轮胎造成非常大的损坏。 4、上下坡的注意事项 平原地区还好，尤其是到了山区以后，在雪地上下坡时，具有很高的危险性，上坡时，必须与前车保持加倍的距离，争取“一气呵成”完成爬坡。万一爬坡时轮子因地上结冰而打滑，则可在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡，增大摩擦力。必要时，也可利用工具将地上的硬冰打成一条条横沟，以避免车轮打滑。下坡时，须平稳地换至一挡，利用低速挡降低车速行驶。 5、选择正确轮胎 可以选择专业的雪地轮胎，冰雪上能发挥优良的抓地力和排水能力。若在途中遇上冰雪天气，无法及时更换雪地轮，可以将重汽卡车轮胎放一些气，让轮胎与地面的接触面加大，提高轮胎的抓地力。 6、避免急打方向 雪天驾驶时避免急打方向盘、急加速或是急刹车，并且应该尽可能地低速行驶。降雪会导致路面积雪结冰或是道路泥泞，使得轮胎抓地力下降。如果在行驶中，遇到车辆侧滑时，马上松开油门。不要猛踩刹车，那样将很可能造成侧滑。如果已经产生侧滑马上松开刹车，使方向盘能够重新控制汽车。 7、利用发动机的惯性制动 在冰雪路面需要低档慢行，要充分利用发动机的“牵阻”制动进行减速，通过发动机的“牵阻”制动来维持车轮与路之间附着力要比使用脚制动好得多。如果要低速行驶，那么就要考虑用较低挡行驶，并使发动机保持稍大的转速。如果逐渐地抬起油门，就能获得发动机制动。无论您的爱车是否配备ABS，在刹车前最好都先预踩几下刹车，这样可以提醒后车减速以避免追尾。