120辆！曲靖中心城区最后一批黄标公交车正式“下岗”

	公交车是城市一道流动的风景线，更是展示城市文明形象和市民素质的重要窗口，而公交黄标车作为机动车污染排放大户，是马路上不折不扣的的“墨斗鱼”，我们经常能看到“冒黑烟、冒青烟”的公交车呼啸而过。虽然黄标公交车总量占比不高，但是对于污染总量的“贡献”却不小。在这里，小编告诉你一个好消息：9月11日，曲靖中心城区120辆黄标公交车正式“下岗”了。 为什么“下岗”？ 9月11日下午，小编在曲靖市物资再生利用有限责任公司报废处置点看到，85辆公交车整齐停放在一起，它们将被拆卸、销毁。 据悉，此次淘汰的120辆公交车普遍存在油耗大、污染严重、乘坐舒适度差等问题，已不能满足乘客舒适出行的需求，破旧的车容车貌也有碍城市文明形象的提升。剩余的35辆位于沾益区拆卸点，与经开区拆卸点同步实行拆卸报废。 黄标公交车拆卸过程看这里 在处置点，工作人员首先对车辆的内饰、座椅、车玻璃、电池、油箱等进行拆解，然后对车辆中尚存的机油进行排放，防止在之后的切割过程中起火。接下来，工作人员将五大总程进行破坏性拆卸（前后桥、大梁、发动机、方向机、车身）。其中，发动机目前实施的报废手段是在发动机上打洞处理，其它部位靠机械切割，其目的就是让车体的主要部分无法回流到市场上。拆解分离的车辆零部件分别有钢、铁、橡胶、铜丝等，再由专业的厂家来进行处理，实现循环再利用，几道工序运行下来，一辆完好无损的公交车只剩下了空车架。 五大总程被按规范进行破坏性拆卸后，由曲靖市公安局交警支队车管所监销民警对发动机、大梁车架号等总程进行查验。查验合格后，方能签字确认。 监销员的工作 曲靖市公安局交警支队车辆管理所车管科民警牛聪，今年已经58岁，他脚上穿着雨鞋，腰上挂着一个工作小包，笔、本子是必备的，同时还随身携带一个手电筒，他说：“监销黄标车，每一项都要认真查验，特别是五大部件，必须逐一对比。因为报废的是公交车，每次查验大梁等部件的时候必须睡在地上打着手电筒才能完成。对于此类车体较大的机动车，每天下来能报废7、8辆左右。” 一辆机动车经过正规监销流程，民警予以签字确认，机动车所属企业或所有人持《机动车查验表》，带上机动车行驶证到当地车管所办理注销登记，之后就能领补贴了。像营运行性质的大货车、公交车，最高补贴15000元。 城市公交再现“一抹绿” 此次淘汰的120辆黄标公交车全部属于曲靖市公汽公司，据该公司相关负责人介绍，120辆黄标公交车占了该公司公交车总数的五分之一。自曲靖市实施黄标车淘汰治理工作以来，公司积极配合，对所有所属公交车进行了梳理登记，并按照要求办理相关淘汰手续。作为城区交通的主力军，公交车是低碳绿色出行的领跑者，更应该是国家环保政策的支持者，让城市公交走低碳环保路，还城市一片绿。 呼吁： 早申请，有补贴 超时间，被处罚 曲靖市公安交管部门：目前，我市黄标车已纳入环保检验监管系统和机动车检验监管系统进行自动核查比对，严禁黄标车上线检验、检测，严禁对黄标车核发检验合格标志。各县市区已相继出台各行政区划内黄标车限行方案。此外，公安交管部门将黄标车全部纳入缉查布控系统，依托各执法站、执勤点现场拦截查处，实现对黄标车动态监管和控制。 温馨提示:曲靖市黄标车补贴截止日期是2018年12月31日，逾期将不予补贴。在此提醒符合条件的机动车所有人尽快办理为宜。