去长水“顺风车”真顺风吗？谈谈网约车被坑的那些事

	曲靖市民外出到长水机场乘机，可选择的方式很多，火车、自驾以及机场大巴和商务车等，但不少市民为了节约时间或出行更加自由而选择网约顺风车的方式往返长水机场，顺风车真的顺风吗？网约顺风车往返长水机场，不少市民选择过这样的方式，然而，乘客们却面对着这样那样的“不爽”。 顺风车不“顺风” 车主专业跑机场线日进千元 顺风车本是一种网约车的方式，乘客刚好和车主出行路线时间一致，双方达成拼车协议，顺带捎上并分担费用的方式。然而，曲靖市民发现，每次上昆明长水机场打顺风车都“好巧”。 记者采访中得知，目前曲靖滴滴车主跑昆明长水机场的顺风车较多，都是专线跑机场，并不是真正的顺风车。市民若选择打顺风车会发现，每次通过滴滴平台网约顺风车都能最快速度下单。4月10日，记者通过滴滴平台网约顺风车，在发送订单一分钟内就有人接单，记者选择两人乘车，要求不拼单，费用是191元。 第二天上午，记者和同伴在指定的地点上车后，这位车主要求记者取消订单，通过现金或其他方式付费，并以费用过低成本不够拉上了另外一位顺风车乘客，该乘客付费方式则按照滴滴平台顺风车到达机场（为了规避平台追究），记者一行最终付费200元。被拼车还加价，顺风车让人不爽。 车主告诉记者：顺风车主用外挂的方式抢单，然后和乘客约定取消订单，可以省去平台手续费。目前顺风车都必须拼车，否则跑一趟赚不到钱。车主还告诉记者，他知道的像他这样跑长水线的车主有30多位，都是往返于机场和曲靖的司机，这些司机通过网约车平台或者熟客介绍专门“拉人”。 一位女司机算了一笔账：每次“拉客”都会留微信或者电话，熟客介绍新乘客，客源比较稳定，每天来回三四趟，每个单边收费100到120元不等，每趟几乎都是拉着4个人 ，最好的时候每天就有千元收入。 拼车、加价不守时 乘客难维权 一位姓吴的市民抱怨：自己根据起飞时间计划了出行安排，明明在网上约好上午10点出发，网约车司机8点就电话催促，只能匆匆出门，然后他被提前2小时拉到机场干等着。网约车司机给他的解释是“怕堵车”，其实真相是车上的另外一个拼车乘客飞机起飞比吴先生早两个小时，为了能够拼满一车人，而选择了让乘客提前两小时。 网约车其实都是专职跑机场线的，单边少于3个人，司机一般都不愿意，这些车主们都形成了共识，为了每一趟都能拉上3个以上乘客，大量接单之后车主之间互相拼单，买卖乘客。杨女士就讲述了自己被倒卖的经历：杨女士到机场前通过滴滴车平台约好了一位司机，到达机场后却是另外一位司机联系她，说她约的车已经满员回曲靖了。杨女士无奈地上了第二辆车之后，出机场几公里处又被转给了一位女司机，并且还拼了3位乘客。杨女士表示抗议并不同意拼车3人，女司机说与她无关， 让其投诉网约车司机。杨女士投诉无门也不想被丢在机场高速上，无奈只好挤着回了曲靖。路上，另外两位乘客抱怨，为了等着杨女士飞机落地拼车，她们被拉上车后整整在机场等了2个小时，由于未经过平台约车， 乘客不爽却投诉无门。 网约车乱象丛生处管理盲区 坐不坐自己看着办 那么是什么滋生了这些网约车专职跑机场线呢？记者采访中获知，一些乘客因为觉得机场大巴耗时过长，乘坐点比较固定觉得不方便；另外机场专线的商务车派单时间固定，不利于自己的出行计划，才选择了顺风车。顺风车近两年来有增无减，又是管理的盲区，造成一定的隐患和对乘客的侵权。 曲靖往返长水机场的网约车乱象丛生，司机拼客，甚至临时加价，让乘客十分无奈。此外，网约司机服务质量良莠不齐，记者在实际采访中看到：一些司机有着不良驾驶行为， 为逃避处罚故意遮挡号牌，开车时候电话或者微信接单等，造成了安全隐患。 在此，记者建议欲搭乘网约车的乘客：乘坐前三思而后行！ 曲靖日报记者 邱艳霞