吉林长春轻轨一司机开车途中打盹被拍，轻轨集团：已经停职

	21日下午，新浪微博网友发文，称：“在长春轻轨四号线，轻轨车司机困的滴里当啷的，这哥们都这样开到南三环了，有点危险啊!”并附上了一段司机“磕头”打盹的视频。” 视频截图。 　　01 　　轻轨四号线一司机打盹 　　21日下午，一位网友在微博上发文称在轻轨四号线上，轻轨车司机困的滴里当啷的，这样的情况居然已经从东南湖大路站持续到了南三环站，直呼“有点危险”。并附上了一段视频，视频中这名司机仰靠在司机座椅上，左手握着操作杆，头一直后仰，此时轻轨车内广播称已到达“东南湖大路”站，但司机没有清醒的迹象。视频时间为45秒，记录下了这名司机在轻轨行进过程中的打盹一幕。 　　微博发布后，引来了网友们的热议，有大量网友在微博下面评论、转发和点赞。 　　“YOXINI”：这个还知道强行保持清醒，左手一直还在按，当左手停下了，你们就真的是听天由命了。 　　“吃狼肉火锅的羊”：自动驾驶，完全可以实现不用司机，但是怕乘客害怕，就放个司机，他手里有个按钮，到一定秒数就得按一下，不按车就刹车抱死，车没急刹估计他没睡着。 　　“隐丶月夜”：大家真的想多了，轻轨这东西就算没有驾驶员也是一样走，为什么要让驾驶员在车上呢？只是怕你们看到没有司机感到害怕而已。 　　“北市一哥”：是不是列车的惯性啊，前后晃的？支持曝光，这样的人停职写检查吧，一个司机拿全车人生命开玩笑，说自动驾驶的，那还要司机干啥，回家躺着睡去。 　　“闫贵君96”：作为一个大学学地铁车辆驾驶与维修专业的我不得不出来说说了！车辆驾驶大体分为两种运行模式自动驾驶和人工驾驶！自动驾驶顾名思义不需要人操作理论上司机可以睡觉也可以不需要司机，但是出于安全肯定会有司机！ 　　“无为苦乐”：现在先进的自动驾驶是由电脑控制，司机的任务不在于驾驶，而是监控车厢内的情况和列车的行驶状况，遇到紧急情况灵活采取措施。职责所在，什么都不是工作时间打瞌睡的理由。 　　02 　　当事司机回应：对不起大家 　　这不是公关 也不是套路 　　21日晚8点左右，当事轻轨司机发微博回复称: 　　对不起，为长春市民出行带来了安全隐患表示歉意，给长春轨道交通抹黑深感内疚”，并称“这次错误全部都是我一个人造成的，单位的休息时间是合理且科学的”，对于此次事件的原因“午饭后，迎着太阳行驶，导致打盹”。 　　微博发出后，同样引起了网友的热议，这次网友们纷纷表示“多注意休息”。 　　“苦逼的少女一族”：谁都有犯错误的时候 每天在轻轨站楼下经过的时候 看见你们有的时候早上四点多就呼啸而过 确实很辛苦 打瞌睡固然不对 但谁能保证起的那么早睡的那么晚不会困 这次也肯定会给你带来不少的惩罚 希望不会影响你的工作！ 　　“小花_小太阳oO”：说实话，如果这真是自己写的，文笔不错。可以看出真的是靠求学才进入的轨道公司了，希望大家能给他一次机会。年轻人都会犯错，知错能改就好！ 　　“骑猪使劲跑”：态度不错，须知一车人都安全都系在你手里，这就可能涉及上百个家庭，安全事上无小事！切记切记！ 　　“孤独代号0102”：平时注意休息 　　03 　　轻轨集团作出处罚：已经停职 　　22日下午，新文化记者联系到了长春轨道交通方面的负责人，称微博上流传的司机道歉信是司机的个人行为，与公司无关。“事情发现后第一时间我们就已经对这名司机进行了停职处理，具体的情况还要进一步调查核实。” 　　04 　　轨道交通值班制度：分早晚两班 　　在与轨道交通负责人了解情况过程中，负责人介绍轨道交通的工作人员分早班和中班，早班是负责早上出车的。 　　“上早班的人大多在四点多钟就到车场取车，2个小时后也就差不多跑完第一趟车，之后就会换其他人驾驶。上早班的人在中午就会下班。上中班的人负责将最后一班车开回车场，大约是在晚上10点以后下班。” 　　此外，为了防止在驾驶过程中出现疲劳的情况，还要求驾驶司机要通过“手指”以及“口语”来防疲劳。 　　“表示确认车门关好，出站信号开放，发车条件具备。在手指前方的同时，喊出指令。” 　　同时，负责人表示已经加强了督查力度。随后，记者又询问轻轨四号线的技术信息，负责人称，长春轻轨四号线已经实现无人驾驶。“虽然已经实现无人驾驶，但是为了安全起见，还是要按照规定来，做出相应的处理。” 　　（原标题为《长春轻轨一司机开车途中睡觉被拍，司机发文称“对不起”》）