印军装备速报：俄制舰载机机体太脆，新版美洲豹本月首飞

	号称当代“万国牌”的印度军队，其装备永远不缺故事。 　　在上个月与美日联合举行的“马拉巴尔-2017”军事演习中备受关注的“维克拉玛蒂亚”号航母（又称“超日王”号），如今遇到了新的尖锐难题。据美国《防务新闻》日前报道，用于配属该航母的45架俄制米格-29K舰载战斗机遇到了机体方面的问题。 7月16日，孟加拉湾美日印“马拉巴尔”联合演习，印度海军米格-29K战斗机低空飞越”尼米兹“号航母飞行甲板。 　　米格-29K需要加固以应对硬着陆 　　“我们（指印度海军）希望米格-29K能得到加固，因为在航母上降落往往是一场硬着陆，战斗机需要频繁的维护保养。”一名印度海军军官说，“甲板降落会导致频繁的结构性问题。” 　　“每次甲板降落都更像是一次撞击，飞机上的部件要么破损，要么停止工作。”印度退役海军上将Arun Prakash表示，“降落后，飞机必须进入车间进行维修，或者换上从俄罗斯进口的零件。” 　　印度海军装备的米格-29K系俄罗斯为印度专门改进而来的新机型，配备先进的、产自俄法以等国的航电系统，具备强大的制空与对海对陆攻击能力。印度斥资22亿美元在2004年和2010年陆续购入该机，但是合同中并没有加入自动维护的条款。 　　印度国防部一位官员表示，如今米格-29K战机完全依赖于俄罗斯的技术支持。尽管印度国防部已经着手处理此事，俄罗斯也派遣了技术团队，但是还没有找到可行的解决方案。 　　Arun Prakash上将对此非常不满。“事实上，是印度海军投资研发了这款战斗机（俄军当时无力支持，但现在也在装备）。如果俄方有一点起码的职业道德，那么他们应该保证这种飞机的任何问题都应免费修理。” 　　另一方面，印度国有军工企业印度斯坦航空（HAL）能做的非常有限，原因是没有设计方的支持，任何改进都是很难完成的。 　　不过，印度斯坦航空仍在向印度海军申请资金，以进行机体保养，并采购113台发动机。印度国防部的官员表示，印度正在寻求一份包含海军、俄罗斯和印度斯坦航空在内的多方协议，以对米格-29K进行结构升级。 　　2016年，印度国家审计部门的一份报告评估认为，尽管存在一些异常和偏差，但米格-29K战机从技术上来说是可以接受的。“自2010年2月服役以来，由于设计上的缺陷，米格-29K机队共有40台发动机（总数的62%）从战机上换下。” 　　然而，现状显然不能令印度海军满意。2016年初，印度表示将在全球范围内寻购57架多功能舰载战斗机，美制F/A-18E/F“超级大黄蜂”、法制“阵风”-M、以及瑞典和俄罗斯的新一代米格都可能是备选。但到目前为止，印度还未发布正式的招标文书。 　　新版“美洲豹”即将首飞 　　不同于印度海军的境遇，印度空军即将迎来一个“好消息”。 　　据俄罗斯卫星通讯社7日报道，印度空军即将得到配备新型主动相控阵雷达的“美洲豹”攻击机，并于本月内进行首飞。 　　据悉，装备新型雷达ELM-2052后的“美洲豹”攻击机可以在远距离追踪锁定多个目标，并迅速压制敌方雷达和通讯。这款雷达由以色列ELTA公司提供。此外，“美洲豹”还换装了新型软件、计算机、发动机、火控系统和新型GPS定位系统。这一代号为DARIN III 的升级项目旨在为“美洲豹”攻击机延续20年的服役年限，该升级工作由印度斯坦航空完成。 　　“美洲豹”攻击机是英法两国于上世纪60年代研发的一款攻击机，可用于近距战场支援及战术侦察等任务。从上世纪70年代末开始，印度先后斥资10多亿美元购进100多架“美洲豹”。在印军中，“美洲豹”被称为“纵深打击者”。值得注意的是，“美洲豹”还是印度空军为数不多的可投掷核弹的机种。 　　根据公开资料，“美洲豹”随印度参与过多次军事行动，包括与巴基斯坦的克什米尔冲突和在斯里兰卡的维和行动，表现不俗，但也有被巴军防空武器击落的记录。 　　此外，印度也在研发本国国产的主动相控阵雷达。俄媒表示，印度国防研究与发展组织从2012年来已斥资6700万美元进行相关研发，但原本计划于2016年完成的工作仍未告捷。目前看来，研发工作有望在2019年完成，并计划用于印度国产战斗机“光辉”-II的升级。