十佳老中医
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出于一些部门工作需要,北京市交管局曾经对一些部门和单位发放过一些特殊车证。然而,这种特殊车证在后来的实际使用中,成了一些人藐视道路交通法规的“工具”。在老百姓的眼里,特殊车证成了在道路上“横霸街头随便行”的公路特权车证。交管局为新闻单位设立的“新闻采访”证将于明年1月1日起退出历史舞台。“警备”、“京安”等一些特殊车证,但到目前为止,已经基本取消。
北京市交管局曾经对一些部门和单位发放过一些特殊车证。然而,这种特殊车证在后来的实际使用中,成了一些人藐视道路交通法规的“工具”。在老百姓的眼里,特殊车证成了在道路上"街头霸王"
交管局为新闻单位设立的“新闻采访”证将于明年1月1日起停用。这意味着曾经的由市交管局发的那些“特殊车证”将退出历史舞台。
京安、警备加警灯,横霸街头随便行、在安全不泛滥,京安不臭街,警备不标配的10年前,京城的这些“特殊车证”真的很吃香。一位给领导开过车的司机甚至说,开这种车你就是要横一点,这叫面子
一位企业主曾经在10年前有过“特殊车证”,按照他的话说就是可以“平趟”长安街。那位企业主对此也很得意,经常故意走一些违规线路,然后对朋友炫耀:“怎么样,不错吧?警察都不拦我。”
事实上,北京逐步取消特殊车证的工作由来已久,这也让一些专门制作假证的不法人员深有感触。“警备牌照早在几年前就已经作废了。很多人摆着是为了显示自己和公安系统有关系,没有任何职能。
假证贩子也看上这快市场,当时这些假证都有自己的市场价:“警备”1000元、“京安”600元……2010年左右,想买警备的铁牌子,汽配城里也有。但随着警备取消,假证贩也就不做了。
国务院通行证。国务院机关事务管理局车发给国务院各部委的通行证。 “警备”分红底黄字和红底白字,下面的编号是发放单位,一般为中共中央、国务院、中央军委领导的前导车和警卫车辆。数量不多,业内叫一级警备 红底白字的警备牌,这个是发给中共中央,国务院各部委使用,量很大,可以说在北京每天都能看到,业内叫二级警备,这个不能要求封路,但可以闯红灯,也可在禁行,单行道行走,警察不能拦路扣车。 这个才是百姓最想拥有的,也是所有证件里最为实惠的。在北京各种停车场、各种区域停车都不用给钱。 特别通行。国家安全部特别通行标志(免交过路、过桥费,可进入任何单位),国安部外勤单位专配的通行证,这个证也是比较牛的,国安部门执行特殊外勤任务时才用的,拦他的罪责很大。 特别通行。国家安全部特别通行标志(免交过路、过桥费,可进入任何单位),国安部外勤单位专配的通行证,这个证也是比较牛的,国安部门执行特殊外勤任务时才用的,拦他的罪责很大。 通常一些很牛的车在前面放国安的特别通行证件这些都是临时发放的,并不代表开车的很有身份,仅是在执行任务才发放,路面上这种车证还是很少见的。前挡风放着“特别通行”证。 安全车证。中共北京市委“安全”车证 中警车证。中共中央办公厅警卫局车证。有了这个进出中南海比较方便,否则你再牛的车也进不去 还有一种牌,路上警察给面,就是禁毒车证。最主要还是去歌厅,迪厅这些娱乐场所好使。去工体的MIX,停车不花钱 还有一种牌,路上警察给面,就是禁毒车证。最主要还是去歌厅,迪厅这些娱乐场所好使。去工体的MIX,停车不花钱 901--金融通行证 就是银行押款车用的,一般车可不要放呀!一般都是依维柯、别克GL8等刷成军绿色,改装成防弹车才用。家用车要是放上一个就乐翻天了。 023 或 328:北京市委、市政府的进门证,威力不是很大。 大部分是桑塔纳 捷达 富康、日产甚至奇瑞 吉利,基本都是员工的车。警察多半会给些面子,一些小违章就当看不到了。 国西通行证。(图中间那张)国务院西山服务局的车证,车主大都是国家离退休的高级老干部。 1月1日北京交管部门就要取消的新闻采访证,以前交警部门对于新闻采访还是有些照顾的,违章停车还有走应急道都是睁一只眼闭一只眼。 北京市政协通行证。大家都知道政协委员大部分是北京市的监察员,政府个局的人惹不起这些政协检察员。所以警察还是很给这些车面子的! 其实现在的警察都不认。“如果司机违章时出示了这些‘特殊证’,我们需要辨识是否是交管局审批发放的,还要看具体放行内容和截止日期。关键还要对照司机的行驶证,核对工作单位。 网上依然可以买到警备证、安全证、国A和人大等处的通行证。店家号称,尽管是仿制,但在北京“反映不错”,至少停车可以免费。 京安—北京市公安局交通管理局配给有特殊工作性质单位的,享有优先通行权的一种车证。只在2003年发过一批,从此之后就没再发过。警备目前,所有的铁牌“警备”都不再继续沿用。 说到车证不得不说的就是街头另外一霸白牌军车。仗着地方政府无能惩罚、管理,在路上各种违章。现在假军牌比之真军牌更是横行无道。图为监察人员处理假军牌车。 武警在路上也很牛气,警察不敢管理。其实如果真有公务百姓倒是理解,不过假武警牌让人更是恨之,为啥套个牌就能无视交规?其实特权车存在有理,但合理合法管理才是正道。 美国警察局对特种车辆使用特殊有严格的限制。美国警车的标准配置包括摄像机和录音机,可以摄录执法的全过程,除了给警察留下证据,对其自身也是一种监督。 美国警察局要求特种车辆的司机在执行紧急任务时经过十字路口要减速观望,并将警笛改换成一种更急促的声音提醒来往车辆注意。
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