曲靖出租车司机的心理话(转载)

	市委市政府、市人大、市政协各相关部门领导： 　　　　 出租车行业本来就是属于低层次高风险讨生活行业，现向您们反应情况。 　　　　 原来存在的问题及情况： 　　　　 ○出租车计价器安装收费标准过高的问题; 　　　　 ○车身改色本属提高城市形象，大家支持，但该项费用全部由出租车承担费用。 　　　　 ○顶灯广告费问题，商家已交纳广告费，但1分钱都不给出租车，反而收取10元的安装费;这是典型的以权谋利，广告是出租车在打，不是管协会抬着顶灯做广告。 　　　　 ○后挡风玻璃广告问题，广告费是一块肥肉，可以挣吃。 　　　　 ○二级维护本来这是运政为出租车松绑，但后来又执行每季度二级维护，并且人为规定几家修理厂，试问修理厂出了多少钱，且现在二级维护形成了形式。 　　　　 ○检表问题，收费太高（各种表）。 　　　　 ○对黑车没有严厉打击，任其为所欲为。 　　　　 ○2009年利用油补又增加了各种税费，本来油价上涨，中央政府明确;利用油价上涨的契机清理一下费用，能减的，能免的给予考虑，曲靖不仅不减免，反而增加各项税费。 　　　　 近几年中央政府强调要关注民生，体察民情，但我们感觉是典型的与民争利。 　　　　 ○现在油补问题迟迟不见动静。 　　　　 ○运价和油价连动机制滞后，计价器现在计价过低，没有考虑附加费用，难道曲靖市烧的是第三国的汽油吗？与北京、昆明不一样吗？且现在执行的油价价区是第二价区。 　　　　 ○有关部门是自己毁出租车行业形象。其广告宣传词貌是一种变压严厉的态治，是向上级交代还是要表白虚拟的政治资本作秀，曲靖市的出租车主意问题是有一些不规范的行为，主意问题是不打表，其它是次要，要抓主意矛盾，不要全面打击，让外地人一看车上的宣传，就认为曲靖市出租车行业很糟糕。 　　　　 ○更新车辆问题，国家倡导节能减排，低碳生活，就曲靖市这么一个三级城市1.3的排量足够了，硬性规定1.6以上排量，且必须三种车型，是否有猫腻。 　　　　 ○有关管理部门，只见管理，不见服务，有的时候管理是强权管理，高压管理。就连培训4小时也要收60元，就按照3000人参加计：3000*60=180000元，次钱去向何处？ 　　　　 以上反映的问题请各级领导了解调查，体察民情。 　　　　 现要求油价油补问题要及时兑现。 　　　　 彻底完善计价收费制度（即：燃油附加费，空载回程费，等待计时及暂停费）要求与其它城市同步。 　　　　 更新车辆应做更改。 　　　　 有关部门的服务职能要严重整治。服务于民，政令畅通，强权于民，政令梗阻。 　　　　 各种出租车表其修理应该考虑调低。 　　　　 成立出租车工会，大部分人员应该由出租车驾驶人、经营者担任。 　　　　 对黑车要求协助相关部门要重点打击依法取缔。 　　　　 车后LED显示屏只应该发布公益广告，而不应该发布有损出租车行业形象的广告和宣传。 　　　　 出租车驾驶人 　　　　 2010年6月1日

	以后真的注意了。。。 楼主真好

	主意了!!!!!!!