转：丧心病狂 曲靖捷达出租车扒光所有安全装备

	曲靖最近又新更换了一批出租车，不过，除了原来大家熟悉的赛拉图、伊兰特和朗逸等车型，捷达也挤了进来。如此一来，曲靖的出租车型就多达四种。 　　 捷达在其他很多城市都是出租车的代名词，加进来也就加进来了，而且确实有些利益也需要平衡。不过，最让人气愤的是，为了降低价格，打压其他车型，新上的捷达竟然将所有最基本的安全装备和操控装备拿得一干二净，完全置司机、乘客和城市交通安全于不顾。 　　 一般而言，为了降低购车成本，出租车车型都会或多或少把一些配置拿掉，这也是捷达出租车抢占市场的法宝。然而，这次捷达减掉的配置中，不仅仅包括电动车窗、隔热玻璃、遥控钥匙等一些东西，甚至连安全气囊、ABS防抱死系统、制动力分配系统、安全带提示等事关驾乘人员安全和行车安全的配置也被完全扒光，可谓是全裸上阵，省钱不要命！ 　　 　　 这是捷达新上的出租车车型配置，大家注意，左边一栏伙伴型，右边一栏为前卫型。而这次捷达在曲靖上的车型就是伙伴型。与前卫型相比，所有的安全装备和操控装备都没有了！看清楚，是所有的！见过裸的，每见过这么裸的！很多人对车不是很了解，这里我大致解释一下亮相最基本，也堪称必备的两大部件。 　　 安全气囊 　　 安全气囊，中文意思全称为“辅助可充气约束系统”。旨在减轻汽车碰撞后，乘员因惯性发生二次碰撞时的伤害程度。详细一点说，汽车与障碍物碰撞后，称为一次碰撞，乘员与车内构件发生碰撞，称为二次碰撞，气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。想一想，发生激烈碰撞时，血肉之躯撞在方向盘上和撞在一个气囊上有什么区别，大家就能知道这个东西有多重要了，关键时候，这可是保命的东西啊！ 　　 ABS防抱死系统 　　 “ABS”中文译为“防抱死刹车系统”。它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上必备的制动装置。这对行车安全通常具有决定性意义，也正因为如此，国家《机动车运行安全技术条件》(国家标准)规定规定客货车型须强制安装ABS。 　　 其他的一些EBD（制动力分配系统）、安全带未系提示等也是很重要的安全配备，这里不一一解释。由此可以看出，为了抢占市场，捷达出租车利欲熏心简直到了丧心病狂的地步。 　　 出租车是一个城市最重要的形象名片，据说曲靖无论人口规模还是经济规模都已跻身全国大城市行列，然而，曲靖的出租车一直是曲靖人心里的一块心病，如今，如此没有安全保障的车都堂而皇之地成为出租车，试问谁还敢坐？恐怕连开车路边行走的以后看见出租车都要躲着点，谁知道它会不会突然失控呢？ 　　 　　曲靖新上捷达出租车的配置