高速时万一刹车全部失灵，怎样将车安全停下来？

	昨天的答否“高速时万一刹车全部失灵，咋整？”一经发出，至今已有1000多车主大神发表了自己的看法。 　　其中有悲观的：双手捂住眼睛即可。 　　有乐观的：这种情况概率几乎为零，不要过于担心!如果真的有这样的情况，只能听天由命了!再全面的技术一旦乱了阵脚，也完全无济于事! 　　也有搞笑的：把门打开 脚伸到外面去 用鞋子和公路 磨擦磨擦使劲磨擦来减速 直到汽车停下当然，更多的还是提出详细的处置方法： 　　辉哥：一、手动档1、最有效的方法是将手动档逐个减档(5一4一3……)，类似以前考试项目1OO米减档，或跳跃减档(5一3一1) 2、拉手刹的方法的弊端会造成车辆掉转失控 二、自动档1、手自一体可逐减档位，或用雪地模式来降低速度三、通用方法1、握紧方向盘，找到障碍物边部碰擦减速 2、握紧方向盘，断油熄火 　　不过，也有很多粉丝表示：大神们说的这些方法靠谱吗？砖叔能不能亲自实测一下呢？ 　　好吧!本着对粉丝负责的态度，砖叔决定第六季的有车实验室就来验证这个。从大神们给出的方法可以看出，大部分都认为手动挡车型遇到这种问题是比较容易解决的，那咱就先拿手动挡开刀吧! 　　可问题来了，整个编辑部就只有砖叔的爱车是手动挡，懂车的朋友都知道，做这种测试其实蛮伤车的...... 　　好吧!砖叔不入地狱，谁入地狱!心一狠，说干就干! 　　视频长度48秒，收获绝对比流量大。 　　警告：本测试对车辆有一定损耗，请不要轻易尝试! 　　︱刹车全部失灵的概率高吗？ 　　不高!但并不意味着不可能。 　　首先，如今汽车的行车制动系统（脚刹）都是多回路的，至少也是双回路，如果一条刹车管发生漏油导致该回路的刹车失效，其他回流的刹车还可以正常工作。例如，车子的两个前轮用一个液压（刹车）回路，两个后轮用一个液压（刹车）回路，如果前轮的回路漏油，只是前轮没有刹车，而后轮还是会有刹车的。 　　 　　其次，即便制动总泵失效或者两个回路都失效导致脚刹完全失灵，我们还可以用手刹（驻车制动）将车子缓慢停下。在设计汽车时，手刹作为驻车制动的同时还兼具应急制动功能，因此手刹跟脚刹都是相互独立的。不管是机械手刹还是电子手刹，都不依赖液压系统，也就是说，即便刹车系统一滴刹车油都没有，手刹还是可以正常工作的。 　　 　　机械手刹 　　电子手刹 　　关于高速时能不能拉手刹这个话题，砖叔已经做了专题验证，有兴趣的朋友可以点击"有车以后"公众号右下方的“有车实验”进行查看。 　　不过，不管脚刹还是手刹，都是需要通过制动器（刹车盘、刹车片）实现制动的，万一制动器失效了，还真可能出现刹车全部失灵的情况。虽然这个概率很小，但作为司机了解一下处置方法还是有必要的。 　　︱降挡为何能让车减速？ 　　踩油门时，发动机是可以输出动力，但如果松开油门，发动机减少进气和喷油甚至不喷油，这时发动机就像是一个空气压缩机，变成车子的行驶阻力。 　　 　　不好理解？开车的朋友肯定有过这样的感受，当车速较低，挡位较低时，松开油门，车子是不是有很明显的刹车感呢？这就是传说中的发动机制动。挡位越低，发动机制动越明显。因此，如果刹车全部失灵，我们可以通过降挡的方式，利用发动机制动让车子减速。 　　︱能直接挂1挡吗？ 　　一般是不能的。 　　开手动挡的朋友都有这样的经历，当车子车速较高时，挂1挡是很困难的。原因就是1挡的主动部分（跟发动机相连）于从动部分（跟驱动轮相连）的转速差太大，而一挡通常也没有同步器，因此车速较高时要挂进去是非常困难的。 　　不好理解？想象一下手插电风扇（高速旋转的电风扇）的场景。实在理解不了，晚上来202房吧! 　　 　　一般降挡减速也是需要根据车速来选择挡位的，如果时速120km/h，挂上二挡（二挡一般都有同步器，死磕应该能挂上），松离合后发动机转速会突然飙升到极限，发动机或者传动系统有可能会报废!因此，如果前方还有足够的制动距离，最好是逐级降挡，最多跳一个挡。 　　︱能直接挂倒挡吗？ 　　“不能!” 　　“砖叔你试都没试，怎么就说不能呢？” 　　“高速时一挡都不能直接挂，还想让砖叔演示挂倒挡？你安的什么心啊!” 　　 　　跟1挡类似，倒挡也是没有同步器的，一般情况下，只要车子没停下来，挂倒挡都是比较困难的，何况是高速时!即便你鬼斧神工挂上了，也会出现上面说到的挂1挡的情况。因此，劝有这想法的朋友还是死了这心，抓紧降挡减速吧!