渝昆高铁获批：工期6年 投资超1400亿元

	记者从四川省发改委门户网站获悉,近日,国家发展改革委对渝昆铁路可研报告进行了批复——《关于新建重庆至昆明高速铁路可行性研究报告的批复》发改基础〔2019〕1463号。 据了解,重庆至昆明铁路是国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路主通道京昆通道的重要组成部分,也是联系成渝城市群和滇中城市群的快速客运通道,为国家“百项交通扶贫工程”重点项目,计划年内开工建设。项目起自重庆枢纽重庆西站,经重庆市江津区、永川区,四川省泸州市、宜宾市,贵州省毕节市,云南省昭通市、曲靖市至昆明枢纽昆明南站,与在建成自宜高速铁路衔接,构建形成成都至昆明高速铁路通道。项目按双线时速350公里设计,共设车站20座(预留车站1座),线路里程约699公里,投资估算总额为1416亿元,全线建设工期6年。 下一步,沿线各省(市)将积极向国家铁路集团公司汇报衔接,力争加快开展项目初步设计、施工图设计等审批工作,同时会同沿线市州及有关单位,抓紧开展后续配合协调工作,全力推进项目前期工作,实现年内开工建设。 因为关注度非常之高,此前关于渝昆高铁的相关信息频繁被报道,也闹了不少“乌龙”。 根据此前的报道,渝昆高铁设21个车站,最大站间距66.1km(永川南～泸州),最小站间距11.16km(九龙坡～江津北),平均站间距离39.01km。同时,本工程还将改建重庆西动车所、改建昆明站动车所。 其中，昆明西客站并不在渝昆正线上，而是和渝昆高铁可研捆绑的项目，位于西山区石咀，未来将作为昆明普速列车的始发站，现有昆明站将主要发送省内动车。