与你有关！高速公路收费新标准9月起实施，有这些新变化

	还有1天！ 收费公路通行费新标准 就要实施了 关于新标准的几大改革要点 我们一起来看看 新政策 近日，交通运输部印发了新修订的《收费公路车辆通行费车型分类》（简称新标准），9月1日起，收费公路车辆通行费将按照新标准执行！ 与2003版标准相比 做了以下几方面的修订 ▼ 01 车辆类别体系 2003版：标准收费车型分为两大类：“客车”和“货车”。 新标准：增加“专项作业车”大类，全部收费车辆按客车、货车和专项作业车三个大类分别进行具体分类。 这样划分较好解决目前各地对专项作业车辆分类的不明确、不统一和不合理的问题，减少了收费争议。 02 调整1类客车分类界限值 新标准：1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人。 也就是说核载8人和9人的客车由原2类客车降为1类客车。 以某条收费公路1类车收费0.5元/公里，2类车收费0.8元/公里为例，一辆9座小型客车行驶100公里，按照新标准执行，通行费将减少30元。可见，这对于8-9座客车车主是很友好的。 03 客车分类参数 2003版：客车按照座位数进行分类。 新标准：客车按照注册登记的车辆类型和核定载人数分类。其中车辆类型是第一分类指标，核定载人数是第二分类指标。 按车辆规格分类，与车辆对收费公路的损坏和占用相关程度高，更易实现收费费率的合理性。 04 调整1类货车分类界限值 新标准：1类和2类货车分类界限值改为车长小于6米且最大允许总质量4.5吨。 这意味着，标准修订后，许多以前为2类货车的小型车也会被降为1类，降低了这类车辆的收费标准。 05 货车分类参数 2003版：货车按照核定的额定载质量进行车型分类 新标准：各类货车均按照总轴数、车长和最大允许总质量进行车型分类。 也就是说，高速通行费不再根据货车车身载重标准收取，而是根据车型计费。 根据以往的收费标准 相同的一段高速公路 货车载重情况下高速费用 明显高于空载时的费用 而新标准的好处在于： 只要车型确定，空载还是满载收取的高速费完全一样 温馨提醒： 《通知》要求车型分类发生变化的原有ETC用户，会通过定向通知、预约安装等方式，开展针对性服务，更换ETC车载装置或者调整车型分类。 06 摩托车可以上高速吗？ “为解决摩托车的统一分类问题，新标准继承各地区对摩托车分类的主流规定，明确摩托车通行收费公路，按1类客车分类。” 摩托车被划分为一类客车，允许上高速，明确摩托车通行收费公路，按1类客车进行正常缴费。对于摩托车车主，也有明确规定。 摩托车不得超过每小时80公里，两轮摩托车在高速上行驶时不得载人，否则罚款200元，而且要靠最右侧车道行驶，不然扣3分罚款100元，如果驾驶摩托车未带头盔，则扣2分罚50元。不得不说，对于摩托车也是相当严格的。 总结 看了这么多 新标准实施后到底哪些车受益了呢 哪些车将受益？ 影响比较大的是以下这三类车型的车主。 1 货车 9月1号高速收费新规规定，高速通行费不再根据车身载重标准收取，而是根据车型计费，这最受益的无非是货车车主。 根据以往的收费标准，相同的一段高速公路，货车载重情况下高速费用明显高于空载时的费用，而新标准的好处在于：只要车型确定，空载还是满载收取的高速费完全一样。 2 8-9座车 新标准中，核载8人和9人的小型客车将由原2类客车降为1类客车，这意味着8-9座车今后的通行费将会减少。 假如某条收费公路1类车是0.5元/公里，2类车是0.8元/公里，一辆9座客车行驶100公里，按照新标准执行，通行费将减少30元。 那我的9座车归为1类车了，以后上高速公路，ETC通行怎么办？因为更改了类型后会涉及到ETC车载装置更换问题。 这个不用担心，领取了2类车ETC车载装置的8座、9座小型车，需要更换为1类车车载装置的，相关部门会组织ETC发行机构通过短信、电话通知车主，采取预约安装或上门服务等方式为车主免费更换。 3 摩托车 新标准对于摩托车上高速的费用也是做出明确指示，从9月1号起，摩托车也将按照一类车进行收费。 而这也就意味着摩托车也将能上高速，但关于摩托车在内的各类机动车如何通行高速公路，以及高速公路限行等问题，今后需由《道路交通安全法》等相关法律法规及地方性通行管理政策决定。 对于新标准 小伙伴们有什么想说的呢？ 欢迎在下方留言评论 最后 点个“在看”赶紧扩散出去吧！ 让更多的朋友看到！

	争取所有高速公路都免费.这样的话才会大快人心

	里v在慌乱B中翻 发表于 2019-08-30 19:07 争取所有高速公路都免费.这样的话才会大快人心 那高速就变低速啰，牛车马车三轮车都上去玩了