9月22日,云南宣曲高速公路海德隧道右幅顺利贯通,至此该隧道全幅贯通,标志着宣曲高速公路宣威段被完全打通,整条道路通车的脚步越来越近。
海德隧道于2014年12月开始建设,是一座两车道分离式隧道,其中左幅全长2.1公里,位于曲靖市宣威与沾益境内,是宣曲高速公路上最难建的工程段。隧道地处喀斯特地貌区,围岩地质较差,有较多的破碎带、断裂带及红粘土地段和岩溶发育,仅左幅隧道就出现115个溶洞,右遂出现70个溶洞,属高度风险等级隧道。施工过程中,施工现场出现围岩突变、溶岩、冲沟等情况,面对复杂的地质条件,施工方克服了穿越红粘土层、岩溶、突泥等不良地质和严重偏压、沉降量大、初支变形大等施工难题,多措并施保证了隧道的顺利贯通。
据了解,目前宣曲高速整条路基、桥梁等工程98%已完工,沿路绿化收尾等工作也完成90%,施工方在确保施工安全质量的同时,稳步推进施工进度。按照合同期2018年2月15日完工,目前工程进度保守预计今年年底有望建成通车,实现曲靖市县县通高速公路的目标。
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宣曲高速全线长113公里,项目投资96余亿元。其中,宣威境内正线35.1公里,连接线6.3公里。按双向4车道标准建设,路基宽26米;设计速度为每小时100公里。
宣曲高速公路是国家高速公路网G56杭瑞高速公路的一段,路线由东北向西南展布于宣威市、沾益区、麒麟区境内,经过多个水源保护区及环境敏感带,根据沿线经过区域自然条件,路线设计采取避让、设置隧道及桥梁穿越,具体是采取5座隧道、7座超过300米大桥及8个互通式立交的“578”工程措施,并建设服务区2处、停车区2处、养护工区2处。
春城晚报记者 蒋琼波
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