富源的“幸福公交”

	近年来，富源县坚持“公交优先”“乘客优先”“百姓优先”的发展理念，24辆城市公交车和60辆城乡公交车投放运行，运输市民群众53万余人次。城乡公交车的开通运行，拉近了城乡距离，架起城乡便民利民新纽带，提升了群众的幸福指数。 群众赶乘城乡公交车。 城乡便民利民的“活纽带” 该县紧扣乡村振兴战略和城乡人居环境提升目标任务，集全县之智，举全县之力破解城乡公交难题。健全公共交通场站用地、线网布局、公交专用道、信号监控系统建设，有序推进富源客运北站、公交首末枢纽站建设，完善农村客运站点，统筹规划公交运营线路、公交站点设置、停靠场站、新能源车辆充电设施等基础设施建设。调整、优化县城公交运营线路，解决城乡公交规范停靠问题，让城乡公交成为便民利民的“活纽带”。 “24辆城市公交车和60辆城乡公交车的投放运行，最大限度为群众提供了更安全、更实惠、更快捷、更舒适的公共服务，推进了城乡、乡村公交一体化发展，促进了富源道路客运公共服务水平和城乡人居环境提升，为富源脱贫攻坚、跨越发展、乡村振兴加油助力。”富源县交通运输局负责人肖汉信心十足地说。 该县自2005年开通县城至大庆、县城至东堡城市公交车22辆，至今已累计投入城市公交车24辆、城乡公交车60辆，覆盖4个乡（镇、街道）52个村（居）委会687个自然村。 城乡形象提升的“活广告” “以前从后所坐车到县城打工，要等30多分钟才能等到跑客运的微型车辆，有时人坐满了还坐不上去，车费还要5元钱。自城乡公交车开通后，7分钟就有一趟经过，车费只要3元，一个月的车费就可以节省100多元，真是既省时又省钱的好事情。”后所镇迤后所村村民黄小涛一边上城乡公交车一边高兴地说。 为方便辖区群众出行，该县有机将农村微型客运车辆进行整合升级，优化线网结构和运力配置。按照城市公交每10分钟一趟，收费1元。城乡公交根据各条线路客流情况合理安排班次，调配运力，统一收费3元。一辆车配备一名专职驾驶员的运营方式，着力规范城市公交和城乡公交的运营时间、收费标准，健全完善群众乘车路线建设，最大限度压缩农村非法客运空间。方便周到、安全可靠、经济舒适的城乡公交切实让辖区人民群众出行更加方便实惠，因而备受市民群众青睐，并逐步成为城乡形象提升的“活广告”。