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关于曲靖出租车话题由来已久!一个字:臭!网络和现实中的辱骂声这些年一直不绝于耳,我们都习惯了,听觉已经疲劳了。简直是民怨滔天,这样形容一点都不过分!
相信不论是本地人还是外地人说起来都是一肚子苦水,或者说或多或少都被变相抢过。
千张万张嘴,各说各有理?到底这个行业是个什么行业呢?有的说的哥的姐苦,不容易,每天风吹日晒的。赚两钱不容易,我想说的是做为一个普通的小老百姓谁容易?谁不苦?请问?有的说这些人可恨至极,变相打劫,光天化日上车就抢,更别说晚上了,可想而知。可怜之人必有可恨之处!这句话也对。
本人由于工作原因经常做出租车,这些年下来认识的的哥的姐不少,加之身边也认识几个跑出租车的,所以本人对这个行业颇为熟悉!
下面我来说一下这个行业的内幕,让大家有个清楚的认识:
目前曲靖的出租车市场主要分为两个群体:车主和租车人!
车主:通常是跑白天的主,大家看到白天跑出租车的我可以负责的告诉你百分之七十以上都是车主。
截止2012年底一部带T牌的出租车人目前转让价格约45-50万左右(其中有车的年限,上下出入不大),白班通常为早上6点半至晚上6点半(也有早上7点对晚上7点的),通常一个白班毛利约350-500元之间(很多的哥的综合实力水平,有的还更高),里程基本160公里上下,出入不大,长途例外。除去油钱,每天的进帐大约在300-400元左右。每月纯利润约1万-1.2万之间。
晚班通常车主是不会跑的,基本都是出租。截止2012年底,晚班包月(以赛拉图车型为例)每月是1700-1800元之间,押金2.5-3万,至少按年定合同。每晚折合60元左右,油费为对加和计里程两种方式(计里程通常为每公里0.6元),还不给燃油补贴。加上一年政府给的上万燃油补贴,这样算下来一位车主的年收入至少在14万以上。换而言之投资一部出租车3-4年就可以收回本金,运气好,手段“狠”的司机回本更快!
当然,车主在回本的情况下不跑还可以全租出去,押金是8万左右,截止2012年底目前曲靖市场价格约4500元/全月租,每天啥都不用干,每月就有4500元的工资,相当于养着一个丫鬟。这是不包括燃油补贴,据我所知全租的,燃油补贴有的一分不给的也有,通常只给一半,那么每月车主即便从不摸车每月至少都有5000元左右的纯收入。
下面我来说说这些租车人:
租车人:通常为跑晚班的主,晚班通常为晚上6点半至第二天早上6点半(也有晚上7点对第二天早上7点的),我们通常所说的交车,交班了。你经常打车相信或多或少都会听到这些声音。这类租车人通常为男性,也有女性跑晚班的(据我了解曲靖城区跑夜班的女司机大约有12-20人左右),一个晚班的司机用曲靖方言说:最日脓的每晚毛利都在200元左右,厉害的每晚可以跑到400元左右,有的更高。一点不夸张!其中还有很大一部分灰色收入(比如宾馆,酒店,桑拿,XX,XX介绍,浴室提成,还有XX接送来回等等...里面的框框套套多得很),至于细节在此我就不方便说了,以免被和谐。夜深人静更好漫天要价,有的客人从KTV出来还容易遗失物品在车上,比如手机等等,还会有意外之财,大家细心发现没有,很多的哥用的手机好的难以想象,为什么?你懂的!等等...据我了解的几位夜班的哥,每晚都在300元左右(一个月拉平下来),里程约120公里上下,除去油钱和租金60元左右,每晚纯利润进帐约150-170元之间,每月至少约4500元左右的纯收入!
说到这里?的哥的姐们?你们真的很辛苦吗?扪心自问,手摸良心想一想!你们比起很多老百姓来已经不能同日而语了。别一天叫苦了,怨声载道的。你看看你们抽的香烟已经比一些事业单位的工作人员强很多了。难道不是么?别总拿油涨价,车堵,返程费等等这些做为搪塞和要价的理由了,已经过时了!难跑么?你完全可以不跑啊?据我所知,目前曲靖的出租车市场非常紧俏,经常处于有价无市的地步,很多人想跑根本租不到出租车,有的甚至还要走关系。为什么呢?大家好好想一想?究其原因,我们曲靖的老百姓太善良了,太容易被宰割了。从某种意义来说也是你们惯的!所以上车先询价,下车大事化小郁闷给钱,同时也成了曲靖出租车一道另类的风景线。不打表,我想问,你装表做什么???
截止目前曲靖出租车据官方统计为1589部,按照曲靖未来规划百万城市,这些是远远不够的,希望政府考虑增加车辆,一来可以饱和市场,二来打击T牌炒作之风,三来增加竞争,压低市场价格。让这种垄断行业慢慢成为历史,越来越理性化,正规化!一举多得。
近期曲靖严打出租车市场,交接的管理部门,并且还设立了12319热线和(新浪微博@曲靖综合执法)举报热线,希望有所作为。曲靖...一个美丽的城市,全国最佳的居住城市。我不希望这张名片被玷污了,发展要靠大家,要靠一个和谐社会来共同创造,希望我们以后的出租车市场越来越正规。这也是我发表这篇文章的最始初衷!
(本人承诺以上内容全部属实!欢迎转载)
该帖已经同步到曲靖微博 薄荷的微博 |
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