交警老李和他的劝离“七”法
曲靖市公安局交警支队曲胜高速公路交巡警大队有个从事交通管理工作16年的民警李进，他有比“李哥”、“进哥”、“李警官”更广为人知的称呼——“老李”。按年纪，“老”字似乎与他不沾边，他性格热情开朗，乐于接受新事物，不怕麻烦乐于助人，工作上精益求精、勇于接受挑战。民警李进自2016年1月从原功昭大队调入曲胜大队，先后在二中队、一中队、秩序中队工作，岗位不断变化和他的不断探索，使他蜕变成一名劝离行人经验丰富的老炮儿。2018年，他的日志里再现劝离行人的一幕幕，纵然千百次的劝离只为行人安全、道路安全和万家团圆。精神病人、流浪汉劝离法
在高速公路的行人队伍中，经常见到一些蓬头垢面、神志不清、身份不明的精神病人和流浪汉，这些人员基本上都是属于居无定所、食不裹腹，易误入高速公路或把高速公路及周边地段当成了生存的场所，民警将其带离高速公路后，又会再次返回，行走在高速上极易发生事故。李进发现在对这类人的管控过程中，一定不能让对方受到惊吓，以稳为上。在巡逻过程中发现这类人群时，主动走访附近村寨派出所寻找其家人，与其监护人员进行面谈要求其履行好自己的职责；对无法核实其身份的人员，主动与民政部门、救助中心联动，及时发现救助精神病患者和流浪者，及时将其带离高速公路，让流浪人员妥善安置，避免重返高速公路，扰乱正常行车秩序。
2018年1月24日晚，李进巡逻至沪昆高速公路曲胜段K2221+100M（曲靖收费站进站口）处时，发现前方一步履蹒跚的老人在超车道内行走。他在劝离过程发现该行人神智不清，精神恍惚，拒绝接近。李进将老人搀扶上警车，带回大队进一步了解情况，并给她端热水，拿了食物，尝试各种方法安抚她的情绪，耐心与其进行沟通。最终，其家人于23:17来到大队将其安全接回家。
长途跋涉贫苦人群劝离法
在巡逻过程中，李进常常发现路面的行人还有一些是外出打工被骗、被偷、被抢、身无分文，长途跋涉于高速公路上准备步行回家。他们大多出身贫苦，又不熟悉回家路线，往往沿着高速公路往“心中回家的方向”走，而不管路途有多么遥远，边走边拦车，遇上好心司机顺上一段、分享些水果、零食，若没有拦到顺路车，三天五天不进食、徒步行走是常有的事。对于这群人，热心肠的李进通常是用警车将其带到执法站，为其准备食物和热水，核实身份信息后，将其送至车站并自掏腰包购买车票，嘱咐其路上小心，为这类人群圆了迫切的归家之梦。
2018年1月7日， 李进巡逻至沪昆高速公路曲胜段K2158+600m（曲靖至富源方向）处时，发现一辆摩托车停在应急车道上，没有开启任何警示灯，车辆后方也未摆放警示牌，驾驶人站在护栏外焦急的张望着。走进行人才得知，该男子要去湖南，一路从西双版纳骑过来，因找不到老路就骑到高速路上，而且中途停车休息的时间也不多，所以摩托车轮胎长时间高温导致了爆胎的发生。李进联合高速路外一好心村民合力帮助驾驶人将故障摩托车抬到护栏外推至路边，并嘱咐驾驶人就近修理好车辆后再行驶，不要再驶入辖区高速路面，行车途中一定要注意安全，减速慢行，切勿疲劳驾驶。
修车族劝离法
高速公路附近汽车修理厂为了扩大影响、招揽生意，进入高速路面在沿线护栏、水泥隔离墩上喷涂抢修电话号码，通过为故障车补胎、换胎牟利。一些车辆发生故障后，驾驶人为了节省费用，直接拨打护栏上印有的抢修电话，联系附近修理厂的修理工进入高速修理车辆，但部分汽车修理厂的员工缺乏安全意识，警示标志设置不合理、不规范，甚至在修理汽车时在高速公路上随意走动，存在较大的安全隐患。对此，李进主动联系管理处对沿线护栏的汽修联系电话进行清理，切断修车族的利益链，减少此类行人上路现象。同时，在巡逻过程中对发现的修车族加强教育处罚，劝诫故障车司机及时报警施救，拒绝修车族提供的有偿修车服务，以此来缩小高速公路修车市场，从而消除行人上路现象。
2018年4月的一天，李进驾驶警车行驶至沾益匝道处，发现一辆闪着警示灯的大货车停在应急车道，路面上摆放着千斤顶和拆卸下来的报废轮胎，整个抢修现场一片混乱。见况，李进立即在故障车后方摆放锥筒，做好现场安全警示，并就高速路面车辆修理现场安全设置向修理师傅作了讲解，待故障车修理完毕驶离现场后，李进再次投入到巡逻工作中。
候车乘客劝离法
高速公路沿线村民为省钱、图方便，选择到高速公路上拦车，部分短途客车和非法客运车辆车主或驾驶人为图赚钱，便拉载高速公路上的乘客，在双方都有利益的情况下，到高速公路上拦乘客车的行人屡禁不止。此外，全世界流行穷游的今天，中国也不例外，由于对中国法律的不了解，一些穷游的外国游客在高速路上违法拦车、搭车。对于这类行人，李进探索的方法是开展客车违停与行人上路行为集中整治，双措并举，降低高速公路拦车搭乘的成功机率，减少乘车需求，缩小客车营利市场，达到减少行人上路现象的目标。
2018年4月26日，李进处理事故返回至天生桥匝道时发现2名行人全然不顾身边飞驰的车流在高速公路上行走，甚至不时向过往车辆招手。李进随即下车上前询问得知该两名男子在此侯车要到宣威。此时辖区车流量很大，为及时消除安全隐患，李进用警车将两名男子送出天生桥收费站外，并向他讲解高速路等车可能引发的严重后果，提高了他们的交通安全意识，成功排除了一起行人上高速交通安全隐患。2018年，李进在工作中先后劝离候车乘客90余人次。
养护作业人员劝导法
高速公路业主员工、施工工人、施救员、保洁员等在高速公路管理、维修、养护、施工作业过程中，缺乏相关安全知识，为图方便，在高速路面作业过程中不按规定设置标志标牌，甚至不穿反光背心，超出施工区域随意走动，往往使过往车辆触手不及造成交通事故。对此，李进对于道路施工单位，根据施工的项目，在施工前要求施工单位对施工人员进行培训，培训合格的，允许到高速公路上施工，并对施工人员制订相应的制度，也保障施工人员不在高速公路上随意而行，危及高速公路的行车秩序。3月、11月，在辖区管控路段隐患整改期间，李进每天巡逻过程中必做的的事就是逢施工现场必停车、必下车、必查看，发现有养护人员不着反光背心、操作区域外行走、横穿高速的均第一时间阻止、现场教育。
故障、事故、堵车后下车活动的人员劝导法
车辆在高速公路上发生故障或事故后，一些安全知识缺乏的驾驶员及乘客，他们大多不去报警寻求帮助，而是占用车道自行修理，或者小擦小碰，下车扯皮不愿撤离现场。一部分司乘人员在发生堵车、故障或事故后，下车察看、随意活动、看热闹或争论不休，甚至大小便，这些人员缺乏应有安全意识，极容易导致重特大交通事故。对于这类人，李进采取的措施是通知接警员告知报警人做好安全防护工作，民警到达现场后做好防护措施防止二次事故发生，将驾驶人及乘客疏导走出护栏外，快速疏通应急车道，迅速施救、疏堵，快速勘察现场，尽快清理现场，减少因阻塞而产生的滞留人员。
2018年4月30日，沪昆高速公路K2189处一辆运输水果的小货车侧翻，占据应急车道和行车道交通。李进立即驱车赶往现场进行处置。到达现场后，只见一辆小货车侧躺在路面，驾驶人从车窗伸出半个身子，眉头紧锁，焦急而无助地张望着，车头部位零星散落着些芒果。李进立即在肇事现场后方设立警示标志，指挥车辆减速慢行，做好现场安全防护工作，告诉驾驶人翻出驾驶室，走到安全地带，对后方滞留乘客一律进行现场劝导，杜绝司乘人员下车察看、随意活动、看热闹或争论，引发二次事故。
“拾荒族”劝离法
部分过往司乘人员在行车过程中一路走一路随意乱扔矿泉水瓶、易拉罐等生活垃圾，货运车辆由于没有将货物捆绑牢固，导致货物抛洒、遗洒，这些物品往往吸引了高速公路周边靠捡东西谋生拾荒者的到来。这群人交通安全意识淡薄，多数人都有着“只要看好车，自己小心点就行，自己没那么倒霉”的侥幸心理，对交管部门的提醒置若罔闻。
为此，李进在工作中，主动协调督促养护部门及时清理路面垃圾和货车遗落货物，断了靠上高速捡垃圾营生的行人的“财路”，同时教育广大乘客遵守交通安全法律法规，不向车外抛洒塑料瓶等物品；督促货车将货物捆扎牢固防止漂洒等措施让拾荒者无利可图，自然远离高速。2018年，李进在日常巡逻过程中自动化身清洁工，及时清理路面煤炭、矿泉水瓶、可乐罐等，阻断上高速捡垃圾行人的“财路”，保障辖区管控路畅人安。
2018年，他的这本日志记录的还是他日常工作的一部分。这一年，他始终把全心全意为人民服务作为自己工作的出发点和落脚点；这365天，他劝离的各类行人不计其数；这一年，大队辖区路面共发生交通事中，行人上高速引发伤亡交通事故有且仅有1起，较2017年相比行人上高速引发的伤亡事故明显下降。他就这样，在这看似平凡的岗位上，探索了可推广的行人劝离法，换来了千家万户的团圆幸福和辖区道路的畅通有序。
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