马路“新杀手”——非机动车的“乱”与“罚”
因非机动车具有省油、省钱、省力，方便快捷等优点，近年来，我市非机动车的数量日益增多，迅速走入人们日常生活中。以麒麟区城区为例，在上下班拥堵时段，电动车、自行车成为了市民出行不可或缺的交通工具。伴随着非机动车数量的增多，与其相关的违法和不文明行为也与日俱增，每年因为非机动车不正常行驶而发生的血泪教训不在少数，非机动车俨然成为马路“新杀手”。据了解，当前麒麟区城区非机动车的主要交通违法行为和陋习有越线停车、不按规定车道行驶、闯红灯、逆向行驶、违法载人载物、违反规定安装遮阳伞（雨棚）、违禁进入中心城区等。根据管理实践，非机动车通常分为自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车和畜力车等。而在麒麟城区涉及较多的非机动车有电动车、自行车、三轮车。在城区的大街上，你有没有经常看到“越线”的电动车以及电动车上演的马路版“速度与激情”？你有被突然窜出的电动车吓破胆的经历吗？……凡此种种，这些非机动车的“乱象”每天都在发生，不少机动车驾驶员、行人都表示有不止一次心惊肉跳的经历。
非机动车的几大“乱”
一“乱”：越线停车。“自从‘人像识别系统’安装了以后，行人闯红灯的行为大大减少了，现在最难管理的是非机动车这一块。”谈到非机动车的治理，麒麟公安分局交警大队民警王一很是头疼。12日上午，记者在南宁西路与南宁北路交叉路口观察了近半小时，发现越线停车的非机动车数量不在少数，有的越过等待区停放，有的干脆停在人行横道上，严重影响交通秩序和交通文明。“电动车不能停在人行横道上，请退回等待区内。”麒麟公安分局交警大队民警蒋域正在对越线停车的电动车进行劝导，这位电动车车主把车停在人行横道上，他解释道：“我要右转，比较赶时间。”很显然他忽略了越线停车是违法行为这一事实，在民警的劝导下，他方才退回到等待区。据蒋域介绍，早在半年以前，城区很多人流、车流比较多的路口就已经划了等待区，等待区是专门为非机动车等待信号灯而设置的区域，一方面是为了维护交通安全，另一方面是为了更好地规范非机动车，让这个城市更加文明。
随后，记者又在麒麟南路天桥附近路口、文昌街与麒麟南路交叉路口等路段观察，发现基本每个路口都或多或少的有非机动车停在人行横道上的情况，有的经过交警劝说会退回等待线内，有的则纹丝不动，一直占领人行横道。
二“乱”：不走非机动车道。非机动车道主要是专供自行车、平板车、三轮车、电动车和兽力车等车辆行驶的道路。但在现实中，很多非机动车却偏偏不走寻常路。记者在走访城区主要路段时发现，有的非机动车在人行道上横冲直撞，比如，在文昌街，每天早上上班时段，很多电动车都不约而同地骑到人行道上，场面颇为“壮观”，有的则和机动车抢道，在上下班高峰期，时常上演“见缝插针”的戏码，当不拥堵时，有的电动车则“独霸”机动车道，上演“速度与激情”。“现在最多的就是越线停车和不走非机动车道违法行为，有增无减，安全隐患比较大，基本上每一个早上就要处理将近50起，处理起来也相对困难，比较自觉的一般都会遵守交通规则，但不自觉的通常很难劝说。”根据自己执勤的经验，蒋域说道。
据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十七条规定：驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。因此，非机动车不走非机动车道是一种违法行为。
三“乱”：闯红灯、逆向行驶、超载行驶。据文昌街一名正在执勤的民警说，随着全市交通秩序整治行动的逐渐深入，非机动车路口闯红灯、逆向行驶、超载行驶等违法行为越来越少，但还是会存在。记者在走访中发现，在有警力的时段和路段，上述违章行为基本不会发生，但在无警力时，还是有人心存侥幸，做出这些违章行为。“骑共享单车闯红灯、逆向行驶、超载行驶的相对较多，尤其是车筐载人的，我们看到一般都会对他们进行劝说。”蒋域介绍道。
非机动车如何“罚”
谈到对非机动车如何处罚，蒋域说:“面对非机动车的违法和不文明行为，我们主要是以劝导教育为主，告诉他们要珍惜自己和他人生命，遵守交通规则。对于多次劝说教育仍然不听的，我们会进行罚款处理，情节严重的直接扣留非机动车。”在下班高峰期，记者在麒麟南路天桥下面观察近半个小时，发现半个小时内便有一辆电动车因闯红灯而被交警拦下，给予了罚款处罚。
加强管理 势在必行
据麒麟公安分局交警大队提供的数据显示，自2018年1月至9月初，麒麟公安分局交警大队共教育查处非机动车交通违法行为3万余起。短短九个月不到的时间，违法数量如此之多，进一步加强管理势在必行，谈到下一步如何整治非机动车，麒麟公安分局交警大队法制宣传中队中队长杨彬斌说:“会严格按照《道路交通法律法规规定》，对非机动车违法行为处警告、罚款处罚；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，将扣留其非机动车。我们将持续开展，建立常态化管理工作机制。”
曲靖日报记者 尹婷 文/图
页:
[1]