寻找曲靖南部邕州古道
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走过很多条古道，没有一条古道有邕州古道台阶上的马蹄印多，而且每一块大小不一青石铺成的石头都被磨蹭得如此光滑亮泽，原来这些光滑的马蹄印是成千上万匹战马磨蹭出来的，所以，这条古道也称“战马古道”。这条鲜为人知的邕州古道穿越曲靖南部的陆良、师宗、罗平直达广西南宁，把大理国的马匹源源不断运往邕州，支撑着大宋王朝与金国、蒙元的战争。这条时断时续蜿蜒盘旋在喀斯特高山地貌之间古道全长 1690 余公里，史称“邕州古道”，也称“战马古道”。
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走在陆良板桥白塔的合峰村古驿道上，巧遇73岁守山老人周东生，老人谈笑风生的介绍着古道的历史，在他很小的时候就听老辈们讲，在很久以前，合峰村人经常见得到骡马成群结队出行于古道上，后来修建了公路，古道上的人马商贩才少了下来，如今，古道也只是周边村民放羊、走亲戚时走走。前些年，有些路段的石头曾经还被人取走，作为石料卖出去，村民们集体提出保护古道的抗议，在正义面前，取石头的人家不得不把破坏了的古道重新修复，路虽然修建成新，却没有了古朴的韵味和深深的马蹄印了。
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古道宽1.8米至2.5米，纵深延长的东西走向，在两座大山的丫口穿过，半山腰有一片相对平缓的坡地和一个泉眼，来往的人马都会在这里休息，旁边不远处一座倒塌的财神庙也无人问津。
说起邕州古道，我们把历史的视角溯向距今千余年的唐宋时期，随着历史的河流慢慢走回来。从960年北宋立国，到1279年南宋灭亡，三百多年间宋王朝先后经历了夏、辽、金和蒙古的南侵。1127年，宋朝廷南迁杭州，失去了北方的战马来源，因此不得不寻找新的战马来源。云南出产战马，产于大理。云南马“尾高，尤善驰骤，日行数百里”。因此，南宋王朝把目光投向了云南。绍兴三年（1133年）春，南宋王朝于邕州置司提举买马，博易场地在邕州以西的横山寨（今广西田东县平马镇），“市于罗殿、自杞、大理诸蛮”。“邕州置马司后，自是岁得千匹”，“绍兴十一年达二千四百五十匹”。云南的大批战马，支撑了南宋王朝的半壁江山。
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自杞本不产马，全靠贩马起家。“大理连西戎，故多马”。大理国想到与南宋市马，但北有罗殿国、自杞国，南有特磨道阻隔，不得而通，故自杞、罗殿皆贩马于大理，而转卖于南宋，垄断了南宋的广马贸易。据吴儆《竹洲集》载：“蕃每岁横山所市马二千余匹，自杞马多至一千五百余匹，以是国益富，拓地数千里，服属化外诸蛮至羁糜州境上。”自杞国独占横山寨市马数量的四分之三，一百多年间每年都将价值二十余万两白银的数千匹战马通过“邕州古道”输往南宋，丰厚的利润使自杞国人把贩马作为主要的经济支柱。自杞国人对南宋不但送去了战马，还送去了云南奇货。周去非《岭外代答》记载：“蛮马之来，他货亦至，蛮之所携麝香、胡羊、长鸣鸡、披毡、云南刀及诸药物。”自杞以贩马致富，以战马经济立国，在这短短的百余年中，势力已超出罗殿之上，一跃而起成为西南地区仅次于大理国的最重要的少数民族政权。
大理国的马匹等战略物资经过曲靖运往邕州，这条以大理为点，途经中庆路（今昆明），折向东南，经宜良、天生关、赵夸（今陆良召夸）、师宗、罗平、贵州兴义、郑屯，过南盘江至贵州安龙、广西隆林、巴蕉关、上林、果化、隆安、大滩驿到达南宁府的南行古道。
时代变迁，邕州道称谓不一，或中庆至邕州道、或粤西道、或百色大道。今天走在陆良板桥白塔的合峰村古驿道上，走在三岔龙海山的龙凤寺古驿道上，走在师宗五龙的南丹山古驿道上，走在罗平罗雄的西行古驿道上……古道时而穿梭于高山峡谷之间，时而突兀于山巅丫口之上，时而千回百转似无出路，时而通达江底跨桥而行。“滇黔锁钥”刻石宛在，饰贝少女雕像犹存。烽火哨台的苍凉间，是否勾起你对戍古荒台的幽思、对者氏土司盘踞罗雄大地恣意妄为的触动，对乌蒙大理骡马成群结队出行于古道上承载文化交流的畅想。
千百年来，世事沧桑，而古道犹存。邕州古道，一条连接历史与现实，一条记忆斑驳的滇粤文化之路。
曲靖日报记者 杨学荣
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