只要你造就肯定有人买 永不落幕的10款经典汽车
有些车诞生伊始就无法避免“loser”的命运设定——当汽车制造商刚刚拉开它的面纱，你就能听见观众们发自肺腑的嘘声。没过多久，它们的生命将终止在工厂的流水线上，成为未来几代车型引以为鉴的对象。然而，也有一些车从不褪色。过去几十年，甚至是半个世纪的时间里，它们一直能在变幻莫测的汽车市场上赢得多数人的青睐。考虑到它们的成功以及持续的反馈，以下这些车型很可能在汽车史上永垂不朽——只要有人买车，它们就会一直存在。
1、宝马3系
它真的很好开，看起来也很亲切，能让车主时刻保持一种状态。宝马3系已经流行了40年，并且还在继续着这种流行。在美国，入门级Bimmer(宝马车主的昵称)的人数已经接近2014年宝马美国销量的峰值，所以没有任何迹象显示这个铭牌将会失色。更大的宝马轿车或者SUV装配了更多的科技与功能，但没有任何一款宝马会像3系一般容易触及。
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2、福特野马
自从1964年发布以来，福特野马经历了战争，经历了石油禁运，经历了第二代以易燃的Pinto为蓝本的车型。这些都没能够妨碍福特野马成为战后美国最为标识性的车型。考虑到福特仍然全面经营着包含ShelbyGT350在内的车型，并将于2020年推出混动版野马，这辆车在接下来的数十年中魅力不会锐减。2040年，如果有人想要一台绝对肌肉的轿跑，他想要的可能还是福特野马。
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3、雪佛兰科尔维特
无论从何种标准上来看，雪佛兰科尔维特都将永存。美国跑车自1953年出现，此后便持续量产。到了第七代车型，设计师将带有全铝车身架构、碳纤维引擎盖、大型V8发动机以及可以很好适应新世纪的先进技术融进了科尔维特。很多年过去了，C7平台的成功仍在继续。科尔维特的价值与它的铭牌一样不受时间影响。
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4、丰田凯美瑞
我们并不确定中型家用轿车的概念还将持续多久，但只要这个概念存在一天，丰田凯美瑞就是该细分市场最受欢迎的一个。从1982年开始，凯美瑞就具有许多车辆不愿意去做的功能。它在每天清晨启动，能够满足大部分人的要求。如果汽车生产停止于2017年，道路上数以百万计的凯美瑞仍能在未来数十年充当有益的交通工具。
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5、马自达Miata
马自达Miata之于双门敞篷跑车，就像野马之于肌肉车，以及科尔维特之于跑车。在Miata的价格区间上，你很难找到这样能够集敞篷、后驱、高性能、手动变速箱、经典样式以及可靠性于一身的车型了。Miata诞生至今已经30年了，我们认为它至少还有下一个30年。
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6、福特F-150
1975年，作为连接F-100与重型卡车之间的车型，F-150诞生了，并且在40年里始终占据着销量霸主的地位，直到2017年。事实上，F系列卡车可以追溯到1948年，那时福特开始为美国战后经济的腾飞提供作业用车。2014年，F-150进行了全铝车身的改造，销量只增不减，2016年更是创下了2005年以来的最佳销量成绩。到了2020年，混动版本将会增加更高的瞬时扭矩，并且改善燃油经济性，下一代F-150即将来临。
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7、Jeep牧马人
Jeep这个词已经随着这个品牌而不断变化，该品牌最为经典的车型Jeep牧马人则设定了它的图像呈现。1941年，作为二战军用车的Willys是4x4车型牧马人的前辈。四分之三个世纪后，如果你不在乎内饰的精致程度，那么它仍是你征服越野路况的不二之选。
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8、保时捷911
我们非常确信接下来的几十年法拉利和兰博基尼仍会存在，但我们不知道哪款车型能够代表它们。对于保时捷，这个情况就不一样了。从1964年开始，能够代表保时捷的最经典车型，非911莫属。设计与性能不破，保时捷完全不用费心修复，也不用费心将其做得更好。谢天谢地，我们永远不会遇到一台自动驾驶的保时捷911。
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9、丰田Prius
从1997年发布以来，丰田Prius的销量已经达到了600万台。作为最早的混动车型，Prius的成就让其他车型望尘莫及。它的秘诀非常简单：燃油经济性与一流可靠性的完全结合。我们希望纯电动的Prius能够将这种成就再延续至少30年。
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10、梅赛德斯-奔驰S级
技术上来说，S级在1972年正式出现。但它的车型根源可以回溯至1950年代。过去的60多年里，S级始终是汽车市场上最高级车型的代表，最先引入了安全气囊和ABS等安全系统，最先使用声控等先进科技。总有一些人群只愿意被奔驰S级搭载，未来仍是如此。
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