宏亮瞻局｜南海-印度洋的介入与反介入（下）：印度之困
水下力量不容小觑“维克拉玛蒂亚”号航母目前配属于主要在阿拉伯海巡弋的西部舰队。但由于只剩下一艘航母，导致印度海军的东部舰队目前无航母可用，这对于要同时承担孟家拉湾制海权争夺/破交、封堵马六甲海峡任务，并可能“东进”的东部舰队来说的确有些勉为其难。尤其是如果脱离了岸基航空兵掩护，没有航母的东部舰队如果还想在战时“东进”，潜艇部队必然是最优先选择。印度在安达曼-尼科巴群岛的布莱尔港建设的保障基地则正好可以为其前出西太平洋的潜艇提供支持。
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“维克拉玛蒂亚”号航母。
印度东部舰队母港所在地维沙卡帕特南同时也是印度海军潜艇司令部驻地。目前印度海军的水下力量主力是4个潜艇中队，每个中队配备4艘常规潜艇，东西两舰队各辖2个中队。其中8、11中队隶属于东部舰队，第8中队辖2艘俄制基洛级潜艇和2艘用于训练的苏制狐步级潜艇，第11中队辖4艘基洛级潜艇；9、10中队隶属于西部舰队，第9中队辖4艘基洛级潜艇，第10中队辖4艘德制209/1400潜艇。此外，印度还从法国订购了6艘鲉鱼级常规潜艇，首艇计划于今年服役。
除常规潜艇外，印度海军正重金打造的核潜艇力量也不容忽视——尽管目前只有两艘艇。实际上，由于印度国产的“歼敌者”号是一艘怪异的弹道导弹核潜艇，因此印度目前实际可用于常规海上作战的核潜艇只有一艘“查克拉”2号（原俄海军“猎豹”号）。该艇属于俄阿库拉-II级核攻击潜艇，2012年以租借形式进入印度海军服役。印度此前就有从俄罗斯租借核潜艇的传统，早在冷战时代就租借过一艘查理级巡航导弹核潜艇“查克拉”号，该艇目前已还给俄方。
众所周知，阿库拉-II级是目前世界上最先进的核攻击潜艇之一，不仅武备强大，还具有极佳的静音和高速性能，综合战力可超越美国洛杉矶级改进型。“查克拉”2号配属于东部舰队，仅这一艘艇的加入就足以让东部舰队的水下实力远超常规作战艇还多2艘的西部舰队。该艇无论是潜伏进入西太平洋，还是在印度洋投入破交作战，都足以令对手的反潜力量高度警惕。
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“查克拉”2号核潜艇。
这里要再次强调的是，所谓印度海军正在改变过去“重西轻东”部署的做法其实在战时并没有什么意义，首先印度洋贸易航路既包括阿拉伯海航段也包括孟加拉湾航段，两个航段都处于印度海军的现实威胁下；其次印度东西两支舰队的调动本质上是一种内线调动，与苏俄和美国海军面临的两洋调动难题完全不同。
与孱弱不堪的水面舰队相比，印度海军的水下力量不容小觑。无论基洛级、209型，或“钻石般宝贵”的“查克拉”2号，都是兼具静音性与强大突击能力的“水下刺客”。他们可以做的事情很多——主动破交、被动设伏、海上突击……由于航速较快，“查克拉”2号甚至可以伴随航母作战，从而为作战能力一般的“维克拉玛蒂亚”号航母战斗群注入一针强心剂。
尽管15艘可以作战的潜艇的规模还是难以覆盖整个印度洋。但如果印度海军对潜艇任务和活动区域做精心规划，这15艘艇就足以对印度洋甚至西印度岛群中的关键航路节点构成巨大威胁。
陆基航空兵自顾不暇
在航母捉襟见肘的情况下，印度海军要想更有效地执行任务就必须更多的依赖岸基航空兵。然而，印度海军航空兵的岸基部分同样不算强大——尽管其远程反潜能力不俗。
印度海军航空兵司令部位于果阿，其目前拥有2个攻击机中队、6个反潜直升机中队、3个海上侦察机中队、1个通信机中队、1个搜索与救援直升机中队和2个训练机中队。其最大亮点是装备有8架美制P-8I远程反潜巡逻机，印度近期还准备再增购4架，并考虑最终购买24架同型机，从而完全取代此前装备的俄制图-142和伊尔-38。P-8I的最大巡逻航程接近4000公里。尽管这仍然不能保证覆盖整个印度洋，但至少可以对印度洋中部和北部的重要海域实施有效监控。
可以肯定，印度空军的战斗机力量在必要时可以为海军舰群提供掩护，或直接对海上威胁发起进攻。当然，印度空军的主要注意力必然不在海上，这是由北方超高强度的空防压力所决定的。
虚幻的“绝对优势”
如果从绝对实力来看，除了美国海军第5舰队外，印度海军无疑是印度洋上最强大的常备海上力量。考虑到第5舰队并没有自己的“固定班底”，其人员和装备大多是从大西洋舰队和太平洋舰队“借调”的。那么印度海军在印度洋的“王者地位”似乎就更加难以撼动了。
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航母上停满米格29。
这种表面上的绝对优势支撑着印度海军的“区域海权梦”，但该企图在战时可能对贸易航路造成致命威胁，因此必然导致相关域外国家的介入。因此，即便在最基本的商船队护航层面，介入与反介入力量也可能爆发激烈的海上冲突，更何况冲突层级又很可能不仅仅局限于航路保护。
如上文所述，印度海军在印度洋具备绝对的地缘优势。这种优势是如此“刺眼”，以至于域外的其他海上大国也有寻求平衡该优势的动因。美国海军自不必说，除在巴林和其他中东海湾地区的基地群外，迭戈加西亚的存在让美国海军在印度洋心脏占据了一个极为重要的内线战略枢纽。而印度和美国媒体近来年炒作的所谓“印度洋珍珠链”，至少也表明在他们眼里其他域外大国也在寻求某种地缘平衡手段。
然而，尽管地缘优势巨大，但印度海军自身的能力却与其野心严重脱节。如果说印度陆军宣称自己能够同时打2.5场战争是盲目自信的话，那么印度海军就连盲目自信的资格都没有。印度海军也许能够在印巴战争中游刃有余，但2008年的孟买恐怖袭击却证明其并不能很好的应对那“0.5场”战争，而新德里存在缺陷严重的舰队与造船工业恐怕也很难应对足够强大的域外海上介入力量，更遑论确保印度洋的绝对控制权。
但正如前文所述，一支“存在舰队”仍然能够给对手带来威胁。印度不能控制区域海权并不代表其他国家就一定能控制，地缘优势在战时仍然能够在很大程度上对冲能力劣势。在自己家门口，印度海军的破交能力依旧不容小觑。即便面临一场海上会战，只要对手不是美国海军或水下力量仍然超强的俄罗斯海军，印度海军在岸基航空兵支援下也不一定会输。但妄想彻底切断相关国家贸易航路并堵死马六甲海峡及其他太平洋-印度洋重要航道的企图，几乎没有可能实现。
换言之，印度海军更现实的目标应该是不拖陆军的后腿，而非达到更大的战略目的。
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印度海军军舰。
最后需要特别说明的是，以上分析仅仅是就纯粹军事视角的探讨。在两个理智的大国间，陆地上潜在的武装冲突风险最终升级为陆海全面战争的可能性微乎其微，且印度海军在印度洋公海遂行不分国籍的商船（商船实际拥有国不一定是商船注册国）临检、搜捕、击沉、航路封锁等行动也将面临国际法难题，甚至引起国际干涉。但这些并不应成为外界放松警惕或忽视某些潜在风险的理由。
（“宏亮瞻局”系上海交通大学国家战略研究中心特约副研究员王宏亮为澎湃防务开设的个人专栏，力求在兼顾分析的深度和厚度的同时，在前瞻性、敏锐度上更上一层楼，每周一期，不见不散）
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宏亮瞻局｜南海-印度洋的介入与反介入（上）：印度海军行吗
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