踏平坎坷成大道
与周边相邻县市“半小时经济圈”，与曲靖市其他县市区“一小时经济圈”，与昆明、红河、文山丘北、贵州兴义、广西百色等州市“二小时经济圈”……为实现这一宏伟蓝图，师宗县紧紧抓住新一轮西部大开发、“一带一路”、“桥头堡”建设和滇中产业新区发展、石漠化片区区域性扶贫攻坚以及省市综合交通基础设施建设三年攻坚五年会战历史机遇，认真研究部署师宗综合交通基础设施建设工作，着力打造安全、便捷、高效的城乡立体交通网络体系，进一步增强县域经济社会发展承载力，取得显著成效。重规划。按照中央、省市交通规划，师宗县交通运输局紧紧围绕“四三二一”工作思路进行规划建设。“四”就是以四条高速公路为主骨架，形成“一横三纵”的网络格局。“一横”就是江召高速公路；“三纵”就是在建的召夸至泸西高速公路，规划建设的麒麟东绕城至泸西高速公路、麒麟经师宗至文山丘北高速公路。“三”就是以三个中心为辐射，即货运中心、物流中心、客运中心。“二”就是以两条铁路为依托，一条就是在现有的南昆铁路基础上扩能改造，一条就是规划建设师宗至文山铁路。“一”就是以一个通用航空机场为纽带，同时以农村公路为支撑，以水上运输为补充，形成“五位一体”综合交通网络体系。
抓建设。抓高速公路的建设，在建的江召高速公路预计10月底建成通车，师宗县相关部门、乡镇全力以赴积极做好保障服务工作，确保了工程顺利推进；召夸至泸西高速公路，目前前期工作已基本结束，已进入征地拆迁，各项工作有序推进。抓农村公路的建设，全县共有1900公里通村公路，目前已建成1000余公里，实现了乡乡通油路、行政村村村通硬化路，较大自然村年内全部通硬化路，余下的800多公里通自然村道路力争三年内全部硬化完毕。抓三个中心的建设，一个是已建成的铁路战略装车点，与南昆铁路、江召一级公路相连，可满足直进直出、整列倒发条件和年发货量1000万吨的需求；在工业园区内建成一个物流中心；在江召高速公路、通源大街、南昆铁路附近规划建设高快客运站。三个中心的建成，将大大降低周边县市企业的运输成本、解决企业运力不足、方便群众快捷出行。抓水运基础设施建设，师宗县境内主要有南盘江、清水江，有航道64公里，现有2个航运码头，7个停靠点，争取新建11个停靠点，切实解决沿江群众生产生活、出行难问题。
强管理。强化项目质量监管，确保建成的每一条公路都达到施工技术标准要求；强化项目安全管理，确保各项安全监管措施落实到位；强化项目资金管理，用最少的钱，修最好的路，确保每笔专项资金全部用于公路建设。
通过综合交通路网规划建设的实施，将进一步推动师宗县实现周边相邻县市“半小时经济圈”，全市其他县市区“一小时经济圈”，对师宗经济拉动较大的昆明、红河、文山丘北、贵州兴义、广西百色等州市“二小时经济圈”。“经济圈”的构建将成为推动县域经济发展的“加速器”、连接城市之间的“黄金”大道，进一步加快师宗区域信息流、物流、人流、资金流的融会贯通，为师宗经济社会的发展奠定坚实的基础。
曲靖日报特约记者 孙利勇 通讯员 王关桥
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