这两款电动车让国内摩企看到了希望
大约两个月以前，一位英国同行致信给笔者，问我知不知道一个名叫qiulong的公司。他们有几款车已经在欧洲申请专利，但仅有一些线条图，他想了解更多。
本着国际主义的精神，咸阳校尉花了一个小时找遍了全网，终于确定了这家叫虬龙科技的公司，并找到了他们的官网，但登陆之后发现资料少的可怜。
不过，当今天我再次登陆这个官网的时候，却发现大变样，虬龙科技已经挂出来了两款车，而且完成度已经很高。因此贴出来给大家看看，当真是画风清新，让人眼前一亮。
新车一：轻蜂
无论从名字，还是图片，这是我喜欢的风格，有点网络游戏CG图的味道。
工厂唯一的一张概念图，从效果图来看，这是一台自行车和电动车的结合产品，外形极为科幻。根据官网的介绍，这是一台专业级电动越野自行车，为发烧友打造。通用DownHill（林道速降）自行车体系几乎所有配件。重量为45kg，最大扭矩可达到180N.m。
新车二：白幽灵
更吸引摩托车用户的，当属这台代号为白幽灵的电动街车了。
官网已经公布了实车图片，与之前外国友人发的线条图相比，其震撼感强了很多。车体采用了很多的镂空设计，这也是电动车的优势所在，零部件更少，在造型上拥有更多的空间。
根据官网图片，该车搭载的应该是索尼的电池，并匹配了双离合自动换挡变速箱，但电机系统花落谁家，还暂未可知。
该车还具有电动热车、无钥匙系统，这应该是很多摩托车用户梦寐以求的配置了。内置的16.5L超大储物箱，我们也大概能猜到其位置所在，应该和阿普利亚MANA850一样放在油箱里。
后摇臂和立柱都采用了全铝合金的锻造工艺，另外全车LED灯具的设计。
安全系统配置也一样不少，带有ABS、电子联动刹车、牵引力控制和倾倒断电系统。除此之外，该车还有GPS定位系统和APP管理系统，称得上是主流科技的集大成者。
最后一张标准照，造型感十足。目前，全世界在生产电动街车的工厂已有不少，其中包括美国的ZERO，他们的车极速已经可以到达300km/h以上。
而中国一直没有涌现出优秀的电动车生产企业，一方面是由于国家政策法规问题，如何解决上牌，也是需要考验虬龙科技智慧的时候；另一方面则是由于成本问题，ZERO售价超过1万美金，这无疑会让中国消费者敬而远之，而白幽灵的定价会不会大幅低于ZER0，这也是他们成功的关键。
我们也会尽快与该公司取得联系，更多信息，敬请关注牛摩网！微信公众号：牛摩网newmotor 在中国城市，买不起车的绝大多数劳动人民，上下班只能选择坐公交、挤地铁、骑自行车，因为禁摩（包括速度稍快点的电动车），尼玛别的国家买车便宜也没禁摩啊，说不安全，难道汽车出事的少？而且就因为汽车多了，现在哪都堵，遍街都停的是车，这就不影响市容了？这脑残的规定也不知谁定的。 外国这么厉害的电动车都能让老百姓用。中国就是个有着压迫穷苦老百姓的传统国家，电动车便宜就不让老百姓用。汽车个头比电动车大若干倍，速度更高，还排废气，常常出事就是危害别人生命，国家却让用。 不要极速要续航，极速300一点不吸引人，续航300公里，极速60，在中国非常适合 中国穷人也影响市容呢！！你们打天下时怎么不嫌弃穷人的独轮车呢？？是他们推着又丑又难看的车帮你们打下江山的！！！！！ // @不慌不忙等待--王小坏1: 可以生产，可以卖，但不可以上路骑行，抓住发款，拘留，车是留给有钱人开的，穷人骑电动车，摩托车影响市容，影响安全，影响轿车行驶，一 电动车当摩托车造，十有八九要上牌才能上路。高端路线只能在中大城市有市场，但中国禁摩严重，而且是因为影响市容市貌禁的，什么时候解禁了才能开阔市场。 打天下时独轮车都喜欢，坐江山时摩托车都嫌弃，唉，无语。
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