全国首座！大临铁路万米隧道贯通 建成通车指日可待
喜讯！大临铁路取得重大进展！
10月15日，经过铁路建设者近4年的艰苦奋战，大理至临沧铁路首座10公里以上长大隧道——新华隧道顺利贯通，标志着全线重难点控制性工程建设取得重大突破。
我国横断山脉纵谷区首座万米长隧贯通。王一翔 摄
新华隧道的建设有多难？
新华隧道是我国高地震烈度区和横断山脉纵谷区正在建设贯通的首座铁路万米长隧，其积累的丰富施工经验，将为后续川藏、滇藏铁路建设提供技术参照。
全长12.3公里的新华隧道，是中缅国际通道大临铁路的重难点控制性工程，位于大理州南涧县境内。该隧道穿越横断山脉无量山与哀牢山结合部，山峦纵横、地形险峻、河谷深切，地质构造极其复杂，属于国家I级高风险隧道。建设过程中，中国铁路昆明局集团滇西铁路建设指挥部组织参建人员克服了高水压、高地热、高地震烈度、高地应力等多个难题。
我国横断山脉纵谷区首座万米长隧贯通。王一翔 摄
据该隧道施工单位中铁十二局大临铁路项目部负责人赵凡介绍，新华隧道出口下方是澜沧江，斜上方是储水量150亿立方米的大型水库，整个施工作业基本上是在水库水位以下100多米的地方进行，相当于顶着150亿立方米水的巨大压力。
为避免突泥涌水，建设者采用地震波、红外探水、瞬变电磁等方法超前预探地质，设置三级泵站双管路反坡抽水，确保隧道安全掘进。
同时，中铁十二局大临铁路项目部通过将信息化技术与工程施工有效结合，实施“掌子面网络全覆盖”“远程可视化监控”等一系列举措，为施工安全和质量提供保障。经现场测量，新华隧道竖向误差7毫米、横向误差12毫米，施工精度领先同类长大隧道。
铁路建设者辛苦了！
为你们点赞！
临沧首条铁路、计划途经19个站点
大临铁路
北起广通至大理铁路的大理站
经大理州的巍山县
跨越澜沧江进入临沧市
再经云县至临翔区
全长202.095公里
全线分布19个车站
该铁路定位为客货共线铁路
线路等级为国铁Ⅰ级单线
设计行车速度为160公里/小时
我国横断山脉纵谷区首座万米长隧贯通。王一翔 摄
该项目总投资155.3亿元
建设工期5.5年
2015年12月6日开工建设
计划2021年6月正式通车
建成通车后
从昆明到临沧将缩短到3小时左右
临沧也将融入到昆明3小时经济圈
滇中和滇西区域
综合交通运输体系将得到完善
对云南与周边国家互联互通
起到积极作用
今后大家也能更加轻松地
去往临沧这片秘境之地
翁丁原始部落
翁丁寨保留了原始佤族民居建筑风格和原始佤族风土人情，是迄今为止保存最为完好的原始群居村落。
广允缅寺
广允缅寺位于沧源县，始建于清代，俗称“学堂缅寺”。寺院占地2200平方米, 建筑风格为汉式建筑外形与傣族庭院内部装饰的有机结合。
沧源崖画
中国目前为止所发现的最古老的崖画之一，出现于3000多年前的新石器时代晚期，多为狩猎、采集、舞蹈、放牧等先民生产、生活的内容。
鲁史古镇
马帮驮出的第一要塞，茶马古道上的“小上海”，山水如黛、古镇悠悠。
永德大雪山
景区内地形多变，地势险峻，箐深林密，溪流湍急，悬崖壁立，洞穴四布，植被纷繁，动植物种类丰富，垂直自然景观明显。
漫湾百里长湖
湖面平静秀丽，湖湾半岛星罗棋布，两岸山峰秀丽，苍峻巍峨，珍稀动物繁多，风景如诗如画。
凤庆石洞寺
寺前双阁，建于清道光、咸丰年间，对峙于两巨石上，其间以石桥相通，建有拱桥、莲花池，地势险峻，风景优美。
期待建成通车的那一天！
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